Die Programm Aktualisierung auf den Versionsstand 13.04 steht im Download Bereich unseres Forums zur Verfügung. Voraussetzung für die Installation ist eine funktionierende Vorversion 13.01 bis 13.03. Infos zu den Änderungen finden Sie über den Link im Downloadbereich. Für Fragen rund um den Patch steht Ihnen unser Support-Team gerne zur Seite.
Um Dokumente und Pläne an Architekten und Bauherren zu schicken, ist es sinnvoll diese als PDF zu erzeugen. PDF Dateien können auf allen Rechnern geöffnet werden.
Allgemein Steigende Pfetten können im Dachtragwerk mit der Funktion 5 Bauteile – 3 Pfetten – 4 steigende Pfetten erzeugt werden. Es sind verkantete und abgegratete Pfetten sowie Pfetten ohne Abgratung möglich. Der Pfettentyp wird mit der Auswahl "Bezeichnung, Stabart" gewählt (siehe nachfolgender Screenshot). In windschiefen Dachflächen In windschiefen Dachflächen können nur steigende Pfetten ohne Abgratung, also mit der "Bezeichnung, Stabart: 333/St.Pf.o.Abgrat." erstellt werden. Bei der Eingabe der Pfette wird gefragt, in welchem Bereich das gewählte Obholz gelten soll. An anderen Stellen kann das Obholz aufgrund der windschiefen Dachfläche nicht exakt eingehalten werden, sondern nur näherungsweise. Pfetten unabhängig von Dachflächen Mit…
Tonnendächer und andere geschwungene Dachformen können im Modellbereich "Dachausmittlung" mit der Funktion "Direkte freie Dachflächen" erzeugt werden.
Zwei Datenbanken miteinander vergleichen und sich dadurch gleiche, ungleiche oder nur in einer Datenbank vorkommende Bauteile automatisch anzeigen lassen? Das alles ist nun im neuen Dialog des manuellen Datenaustauschs für Bauteile seit der Version 13.04 möglich.
Dachlatten und deren Verbindungsmittel müssen statisch nicht nachgewiesen werden, wenn bestimmte Abmessungen, Sparrenabstände und Sortierungen eingehalten werden. In diesem Blog-Beitrag werden diese Bedingungen aufgeführt. Wenn diese nicht eingehalten sind, ist ein statischer Nachweis für Lattung und Nägel erforderlich. Da es jedoch Regelungen für Sparrenabstände bis zu 1,0m gibt, sollten diese für herkömmliche Dächer ausreichen. Dachlattung Dachlatten sind entsprechend ATV DIN 18334 Abschnitt 3.8 gemäß nachfolgender Tabelle auszuführen. * z.B. für Biberschwanz- und Schieferrechteckdoppeldeckung Nägel Vereinfachend kann nach ATV DIN 18334 die Nagellänge mit dem 2,5-fachen der zu befestigenden Holzdicke ermittelt werden. Regelungen Die genannten Punkte sind in der…
Viele Anwender wissen bereits die perfekten Visualisierungsmöglichkeiten der Freeware "Sketchup" zu schätzen und haben sich daher unseren optionalen Sketchup-Export freischalten lassen. Ab Version 13.03 unterstützen wir nun auch die aktuellste Version "2014" von Sketchup-Pro, Sketchup-Make und Sketchup-Viewer.
Wie viele Wände darf ich auf den LKW laden? Schafft der Kran die schwere Außenwand? An welchen Punkten setze ich am Besten die Bohrlöcher oder Schlaufen für den Transport? Diese Probleme sind im Dietrich's Programm mit wenigen Eingabeschritten gelöst:
Datenbanken können im Laufe der Zeit unverhältnismäßig groß werden. Der Grund dafür ist u.a., dass beim Löschen von Daten Bereiche der Datenbank nicht freigeben werden. Dies führt dazu, dass die Daten in der Datenbank nicht mehr geordnet (strukturiert) vorliegen.Dies kann bei Datenbanken Probleme verursachen. Beispielsweise kann es zu Fehlern beim Erstellen von Listen oder beim Datenaustausch mit anderen Datenbanken kommen.Um diese Fehlerquelle zu minimieren besteht in der Projektverwaltung die Möglichkeit die Stammdatenbank zu "reparieren":4 Programme – 7 DatenbankpflegeBeim Ausführen dieser Funktion wird die Datenbank neu geordnet. Dieser Prozess geschieht im Hintergrund. Dabei wird die Dateigröße der Stammdatenbank i.d.R. reduziert.Beim Ausführen…
Egal ob bei der Montage von Hölzern, die von Hand abgebunden wurden oder mit Bauteilen aus dem Maschinenabbund: Auf der Baustelle ist es einfach angenehmer wenn alles "passt" und nichts nachgeschnitten werden muss. Mit unserer "Kollisionskontrolle" kann in dieser Hinsicht fast nichts mehr schiefgehen. Aber wie verwende ich die Kollisionskontrolle richtig?